Покрытия осмием и его сплавами.

С развитием радио- и электронной техники нашли широкое применение осмиевые покрытия, обладающие комплексом ценных химических и физико-механических свойств (химическая инертность, тугоплавкость, твердость и др.).

Для нанесения осмиевых покрытий применяют электролит (в г/л):

Осмий (в виде металла) 5 - 10

Соляная кислота 70 - 75

Хлорид аммония 60 - 80

Режим электролиза: температура электролита 50 - 60°С, i_к = 0,5 ÷ 1,0 А/дм², аноды - из платины.

Для получения покрытий осмием применяют щелочной электролит, содержащий калий едкий (10 - 50 г/л) и осмий (4 - 20 г/л в пересчете на металл).

Режим электролиза: температура электролита 30 - 60°С, i_к = 20 ÷ 40 А/дм², аноды - из платины, скорость осаждения 0,7 - 1,0 мкм/ч.

Известен электролит для получения покрытий сплавом осмий - никель (в г/л):

Осмий (в виде металла) 4-8

Соляная кислота 65 - 75

Хлорид аммония 50 - 70

Хлорид никеля 10 - 40

Режим электролиза: температура электролита 35 -70°С, i_к = 0,5 ÷ 3,0 А/дм², аноды - из платины.

Для приготовления хлоридного электролита осмий растворяют в соляной кислоте (35-110 г/л) при плотности тока 1-20 А/дм². С возрастанием значений i_а от 10 до 50 А/дм² выход по току увеличивается от 1 до 3,15% и уменьшается от 5,6 до 3,9% с увеличением концентрации соляной кислоты от 75 до 150 г/л. По мере накопления осмия в электролите η_к уменьшается. Изменение температуры и скорости перемешивания раствора соляной кислоты практически не влияет на скорость растворения осмия.

Осмий сравнительно легко растворяется в едких щелочах при протекании постоянного тока. Выход по току возрастает от 45 до 50% при увеличении концентрации щелочи в растворе от 10 до 50 г/л и уменьшается с накоплением осмия в электролите. Выход по току η_а в щелочном растворе практически зависит от накопления осмия в растворе при прочих равных условиях растворения. Так, при содержании осмия, равном 4 г/л, скорость его растворения уменьшается на 40% по сравнению с исходной скоростью.

Петр Степанович Мельников. Справочник по гальванопокрытиям в машиностроении, 1979.