Адрес этой страницы' ?>

<<Предыдущая страница Оглавление книги Следующая страница>>

Станина продольно-строгального станка 7212. Стол продольно-строгального станка 7212.

Станина

Рис. 77. Поперечный разрез станины со столом станка 7212

Станина коробчатого сечения имеет основные V-образную 1 (рис. 77) и плоскую 2 направляющие. Кроме них, имеются дополнительные направляющие 3 для поджимных планок, расположенных на концах стола.

Внутри станины расположено корыто, в которое по трубкам сливается масло с направляющих станины. Между направляющими в средней части станины имеется плотик для установки косозубого реечного колеса (рис. 78).

Рис. 78. Косозубое реечное колесо в станине станка 7212

Стол

Стол (рис. 79) имеет жесткую коробчатую форму с внутренними ребрами. Привертные направляющие стола снабжены текстолитовыми накладками.

Для предотвращения возможного подъема стола (под действием боковых усилий и распорной составляющей между реечным косозубым колесом и рейкой) на концах его крепятся четыре поджимных планки, которые при движении стола скользят по дополнительным направляющим станины.

Для уменьшения вероятности задиров дополнительных направляющих станины планки стола снабжены пластмассовыми накладками. Для смазки поджимных планок имеется отвод масла из продольных канавок направляющих стола.

На нижней поверхности стола между основными и дополнительными направляющими крепится рейка привода стола.

На переднем торце стола прикреплен щиток, предохраняющий направляющие станины станка от попадания крупной стружки при резании.

Для предотвращения попадания стружки и грязи под направляющие стола на торцах направляющих установлены скребки.

Рис. 79. Стол продольно-строгального станка 7212

На станке имеется специальное тормозное устройство, предохраняющее сход стола со станины при несрабатывании электросистемы реверса и аварийного останова. Оно представляет собой привернутые на концах стола трехзубые протяжки, которые при сходе стола врезаются в стальные планки, неподвижно закрепленные на станине, и тем самым гасят инерцию стола после выхода рейки из зацепления с реечным косозубым колесом.