Адрес этой страницы' ?>

<<Предыдущая страница Оглавление книги Следующая страница>>

Смазка и электрооборудование станка. Смазочная станция продольно-строгального станка 7212.

Смазка. Направляющие станины, стол, реечное косозубое колесо и его подшипники смазываются централизованно от смазочной станции, смонтированной на левой стороне станины (рис.86).

Рис. 86. Смазочная станция продольно-строгального станка 7212

Из масляного бака, образуемого секциями станины, масло через сетчатый фильтр засасывается шестеренчатым насосом и через пластинчатый фильтр нагнетается в маслораспределитель и далее в точки смазки (направляющие станины и реечное косозубое колесо). Давление и расход масла регулируются клапаном с переливным золотником.

В системе смазки имеется реле давления, которое отключает станок при отсутствии смазки. Предусмотрена возможность очистки пластинчатого фильтра обратным потоком масла. Для смазки зубчатых колес и подшипников коробок подач в каждой коробке установлен плунжерный насос, который подает масло через распределитель к определенным местам. Масло подается через сетчатый фильтр из масляной ванны, расположенной в корпусе соответствующей коробки.

Для смазки направляющих поперечины, ходовых винтов, ходовых валов и конических зубчатых колес поперечины, ходовых винтов и зубчатых колес боковой каретки установлены дозаторы, предназначенные для автоматической подачи смазки на направляющие во время перемещения смазываемого узла.

Электрооборудование. Станок оборудован 12 электрическими машинами постоянного и переменного тока. Привод главного движения осуществляется по системе генератор — двигатель с электромашинным усилителем.

Питание всего электрооборудования станка осуществляется от трехфазной сети переменного тока напряжением 380 или 220 в, частотой 50 гц. Вся электроаппаратура управления отделена от станка и размещена внутри шкафа управления.