Адрес этой страницы' ?>

<<Предыдущая страница Оглавление книги Следующая страница>>

1.2. Эвольвентное зацепление зубчатых колес. Образование эвольвенты. Параметры эвольвентного зацепления.

В зависимости от формы кривой профиля зуба различают три вида зацепления зубчатых колес: эвольвентное, Новикова и циклоидальное.

В машиностроении в основном применяют зубчатые колеса, профиль зубьев которых образован двумя симметричными эвольвентными кривыми.

Эвольвентой называется кривая, которая описывается точкой А (рис. 1.1), принадлежащей прямой линии К-К при ее обкатывании без скольжения по окружности диаметра d_b.

Рис. 1.1. Образование эвольвенты

На рис. 1.2 приведена схема эвольвентного зацепления зубчатых колес, а в табл. 1.2 - обозначения и определения отдельных параметров этого зацепления согласно ГОСТ 16530-83 и 16531-83, индекс 1-к ведущему зубчатому колесу, индекс 2 - к ведомому.

Рис. 1.2. Эвольвентное зацепление зубчатых колес

1.2. Параметры эвольвентного зацепления

Преимущества эвольвентного зацепления: простота изготовления по методу обката; сохранение передаточного отношения при незначительном изменении межосевого расстояния; правильное сцепление между собой зубчатых колес различных диаметров; с увеличением диаметра основной окружности бесконечно большого диаметра - получение зубчатой рейки, которая сцепляется с колесом любого диаметра.

Профиль зубчатой рейки используется для изготовления зуборезного инструмента, работающего по методу обката, и ее контур заложен в основу проектирования зубчатых передач.

Исходным контуром называется очертание зубьев номинальной исходной зубчатой рейки в сечении плоскостью, перпендикулярной ее делительной плоскости (рис. 1.3, а). На рис. 1.3, б приведены параметры исходного контура для цилиндрической зубчатой передачи.

Рис. 1.3. Исходный контур эвольвентной цилиндрической зубчатой передачи