Адрес этой страницы' ?>

<<Предыдущая страница Оглавление книги Следующая страница>>

1. ЦЕМЕНТАЦИЯ.

Цементации подвергают детали, изготовленные из стали с низким содержанием углерода (<0,1—0,3% С). После цементации содержание углерода в поверхностном слое повышается до 0,8—1,2%. Если теперь такую деталь закалить, то в поверхностном слое получится мартенситная структура с высокой твердостью и износостойкостью, а сердцевина, хотя и не закалится вследствие низкого содержания углерода, однако приобретет более однородную мелкозернистую структуру. Благодаря этому механические свойства сердцевины улучшаются, а главное, она сохраняет высокую вязкость и способность воспринимать ударные нагрузки.

Цементуемые детали изготовляют из углеродистых сталей обыкновенного качества (Ст1, Ст2, Ст3) и качественных (стали 10, 15, 20). Для ответственных тяжело нагруженных деталей применяют легированные стали: хромистые, хромоникелевые, хромомарганцевые (15Х, 20Х, 20ХН3А, 20ХГР, 18ХГТ, 30ХГТ, 25ХГМ и др.).

Наибольшее применение цементация получила для деталей, работающих в условиях трения и износа при температуре не более 200°С.

Для осуществления процесса цементации применяют вещества, содержащие углерод. Они называются карбюризаторами. Слово карбон по латыни означает углерод. Карбюризаторы под действием высокой температуры диссоциируют. При этом образуется атомарный углерод, который проникает в поверхность детали. Карбюризаторы бывают твердые, жидкие и газообразные. Цементация твердым карбюризатором имеет существенные недостатки: большая трудоемкость процесса и низкая производительность, трудность регулирования содержания углерода в слое, неблагоприятные санитарно-гигиенические условия труда (угольная пыль, грязь), непроизводительные затраты теплоты на нагрев карбюризатора. Более совершенным, управляемым и экономичным является процесс цементации газовым карбюризатором, называемый газовой цементацией.