Адрес этой страницы' ?>

<<Предыдущая страница Оглавление книги Следующая страница>>

Клепальные машины. Установка деталей при клепке. Недостатки при сборке заклепочных соединений.

Клепальные машины создают усилия клепки от 2 до 8 тыс. кг (рис. 157).

Рис. 157. Клепальная машина:

1 - поршень, 2 - цилиндр, 3 - шток, 4 - клин, 5 - ролик, 6 - обжимка

Необходимое усилие сжатия стержня создается при помощи сжатого воздуха, действующего на поршень 1, который расположен в цилиндре 2. К штоку 3 поршня прикреплен клин 4, который при перемещении поршня отжимает ролик 5 и тем самым передает давление на обжимку 6.

Эти машины относятся к группе машин прессового действия. Применяются также клепальные машины ударного действия.

Для удобства и облегчения клепки в некоторых конструкциях молотков делаются специальные скобы, поддерживающие расклепываемую деталь.

Для облегчения клепки громоздких деталей клепальные машины снабжаются поддерживающими устройствами (кронштейнами, монорельсами) и др. (рис, 158, а и б).

Рис. 158. Установка деталей при клепке

Выбор приспособления или станков для клепки зависит от материала заклепок и толщины материала склепываемых деталей. Маломощные клепальные машины или молотки не обеспечивают должной производительности, высокого качества клепки, а слишком мощные молотки разбивают заклепку, кроме того, излишне расходуется воздух.

Наиболее распространенными недостатками при сборке заклепочных соединений являются:

а) неплотное прилегание листа (при неправильной подгонке листов или осадке стержня);

б) уменьшенный диаметр замыкающей головки (при недостаточно мощных ударах молотка или же неправильно выбранной длине стержня);

в) выпучивание стержня заклепки между сопрягаемыми поверхностями (неплотная подгонка листов, слабое сжатие деталей или плохая зачистка неровностей и заусенцев);

г) изгиб стержня заклепки в отверстии (неправильные отверстия - перекос);

д) вмятины, трещины на головках заклепок (следствие плохого качества металла или же неправильных ударов и обжимки).