| Главная |
| Поиск по сайту |
Адрес этой страницы' ?>
<<Предыдущая страница Оглавление книги Следующая страница>>
6.4. Режимы обработки при шлифовании зубьев. Основное (технологическое) время обработки То цилиндрических зубчатых колес.
К элементам режимов зубошлифования цилиндрических колес относятся скорость резания v, глубина шлифования t и подача S. При зубошлифовании различают подачу на глубину (St), радиальную подачу (Sрад), продольную подачу (Sпрод) и подачу обката (Sобк). Назначение режимов зубошлифования заключается в выборе такой величины этих параметров, которая обеспечивает наибольшую производительность при надлежащем качестве поверхности профиля зуба.
Приводимые в нормативах режимы шлифования относятся к кругам со сплошной рабочей поверхностью. В случае использования кругов с прерывистой рабочей поверхностью подача на глубину (St или Sрад) может быть увеличена на 35-40 %.
Большое значение для снижения машинного времени обработки имеет правильное назначение припуска на зубошлифование. Припуски должны быть минимальными, но при этом учитывать деформацию зубьев, получаемую после термической обработки колеса. В табл. 6.13 приведены припуски на зубошлифование, учитывающие деформацию зубчатого венца после термической обработки и погрешности изготовления зубчатого венца при зубонарезании. Меньшие значения припусков относятся к колесам, имеющим малую склонность к поводке после термической обработки.
6.13. Припуски на зубошлифование цилиндрических колес
Режимы зубошлифования на станках различного типа приведены в табл. 6.14-6.18. Рекомендуемые режимы могут быть скорректированы с учетом примененных шлифовальных кругов, условий шлифования и требуемого качества обработки.
6.14. Режимы зубошлифования при работе коническим кругом
6.15. Режимы зубошлифования при работе червячным кругом
6.16. Режимы зубошлифования при работе тарельчатыми кругами
6.17. Режимы зубошлифования при работе профильным кругом
6.18. Режимы зубошлифования при работе плоским кругом
Основное (технологическое) время обработки То цилиндрических зубчатых колес определяется по следующим формулам:
