Адрес этой страницы' ?>

Сборка зубчатых передач. Проверка прилегания рабочих поверхностей зубьев.

Сборка зубчатых передач и особенно передач повышенной точности — одна из самых, ответственных и сложных операций при монтаже машин. Взаимное положение осей и элементов зубчатого зацепления целесообразно проверять по мере сборки отдельных пар колес, что упрощает работу и позволяет избежать значительных переналадок передачи при обнаружении ошибки в одной из пар.

При сборке зубчатых передач проверяют прилегание рабочих поверхностей зубьев, параллельность осей валов и расстояние между ними, а также боковой и радиальный зазоры в зацеплении.

Проверка прилегания рабочих поверхностей зубьев состоит в выявлении видимых следов — пятна касания на боковых поверхностях зубьев, образующихся при их взаимном обкатывании: чем больше пятно касания, тем лучше собрана зубчатая передача.

Для передач 5-й степени точности прилегание зубьев по пятну касания проверяется по металлическому блеску, для 6-й степени точности — по металлическому блеску и на краску, для 7—8-й степеней точности— на краску.

В реверсивных передачах проверяют обе стороны зуба. При нормальном зацеплении пятно касания должно располагаться равномерно по всей рабочей поверхности зуба. Отклонения от нормального положения указывают на дефекты сборки или изготовления (рис. 34).

Рис. 34. Пятна касания цилиндрических колес: а — нормальное положение, б — перекос осей, в и г — нарушено межцентровое расстояние