Адрес этой страницы' ?>

<<Предыдущая страница Оглавление книги Следующая страница>>

Гидропривод машины для литья под давлением с холодной вертикальной камерой прессования 511.

Гидропривод машины 511 включает насос I и однобаллонный аккумулятор III.

Шатуны 26 (Рис. 18.) насоса сообщают усилие нагнетательным поршням 42, при перемещении которых жидкость засасывается из бака по трубе 50 через клапан 51. Жидкость сжимается до 120 ат и через нагнетательный клапан 41 по трубе 28 поступает в автоматический переключатель 29, имеющий обратный клапан 30 и выпускной клапан 31. Жидкость поднимает клапан 30 и по трубе 27 перетекает в корпус 46 вентиля 44 аккумулятора и дальше в трубу 56. Когда отвернут вентиль 44 и открыт клапан 45, жидкость поднимает клапан 48 и переливается в баллон 39 аккумулятора, сжимая газовую подушку до 120 ат (давление в аккумуляторе показывает манометр 40). В это время клапан 31 удерживается давлением жидкости, поступающей по каналу 34 через фильтр 37. При повышении давления толкатель 38, преодолевая силу пружины 43, повернет рычаг переключателя по часовой стрелке, клапан 36 закроется, а клапан 35 откроется и выпустит из верхней полости клапана 31 жидкость, которая по каналам 34 и 33 пойдет к сливному отверстию 32. Клапан 31 поднимается, и насос начнет работать, подавая жидкость обратно в бак. Когда давление упадет ниже заданного, рычаг возвратится в прежнее положение и насос будет подавать жидкость в систему.

Аккумулятор III нужен для обеспечения достаточного количества жидкости 47 при прессовании и запирании пресс-формы. Энергия, накопленная аккумулятором, расходуется частично на выем подвижных деталей пресс-формы и выталкивание отливок. Груз 49 служит для закрытия аккумулятора при снижении давления до 70-80 ат.

Перед включением насоса (рис. 19, а) необходимо проверить уровень рабочей жидкости в баке 1, а также наличие смазки в картере 2 насоса, крепление шатунов и подшипников, легкость движения всех трущихся частей при ручном проворачивании шкива 3, сальниковые уплотнения плунжеров; все крепления и, если болты или гайки ослаблены, подтянуть их.

Рис. 19. Гидропривод машины 511: а - насос, б - аккумулятор

Если насос не забирает жидкость из бака, то следует остановить двигатель, вывинтить пробки всасывающих клапанов 4, залить полости клапанов жидкостью, провернуть шкив, завернуть пробки и снова пустить двигатель. Перед зарядкой аккумулятора (рис. 19, б) из него выпускают рабочую жидкость в бак 1 и перекрывают вентиль 8.

Порядок зарядки аккумулятора 5 следующий. Баллон с газом (азотом) подсоединяют к штуцеру 7, открывают вентиль 6 аккумулятора и вентиль на баллоне с газом. Газ заполняет аккумулятор. После выравнивания давления в аккумуляторе и баллоне с газом баллон отключают и заменяют новым, чтобы поднять давление газа в аккумуляторе до 50-55 ат.

В качестве газа используют сжатый азот (рабочая жидкость - масло) или сжатый воздух (гидропривод работает на эмульсии). Зарядив аккумулятор, включают насос и осторожно открывают вентиль 6. Когда давление достигает 120 ат, производят регулировку переключателя на насосе. Аккумулятор перезаряжается один раз в 5-6 месяцев.