Адрес этой страницы' ?>

<<Предыдущая страница Оглавление книги Следующая страница>>

Основные неисправности машины с холодной горизонтальной камерой прессования 515М и способы их устранения.

При нажатии кнопки «Пуск» двигатель не включается. Причина - неисправность контактов магнитного пускателя или предохранителей. Необходимо зачистить и отрегулировать контакты или заменить предохранители.

Насос не создает достаточного давления в системе. Наиболее вероятной причиной является засорение всасывающего фильтра загрязненным маслом. Если насос работает с шумом и быстро греется, надо проверить, подается ли масло из бака.

Наличие воздуха в системе также препятствует поступлению масла и вызывает шум в насосе. Масляный бак при этом обильно заполняется пеной, стрелка манометра непрерывно колеблется.

Для устранения этой неисправности необходимо:

слить масло из бака, промыть его и залить чистым маслом, очистить и промыть всасывающий фильтр;

проверить уровень масла в баке и при необходимости долить масло;

проверить всасывающий трубопровод, если можно, перебрать его, устранить неплотности в соединениях.

Насос работает неравномерно (толчками) и с шумом при использовании несоответствующего масла, что ведет к образованию в нем сгустков, или при попадании посторонних предметов между лопаткой и ротором, из-за чего происходит заклинивание лопаток. В последнем случае необходимо снять крышку насоса и диск. Повертывая вал рукой, проверить свободное перемещение лопаток в пазах ротора. Если лопатки перемещаются туго, снять ротор с вала, проверив соответствие лопаток определенному пазу (лопатки не взаимозаменяемые), промыть детали и при необходимости притереть лопатки до свободного движения их в пазах ротора.

Неравномерная подача масла насосом наступает при выходе из строя лопатки или попадания ее в паз ротора (сопровождается шумом и стуком). При этом необходимо сломанную лопатку заменить новой.

Утечка масла по валу насоса происходит в случае износа уплотнения со стороны вала двигателя. Необходимо сменить уплотнение.

Подзарядка аккумулятора отсутствует, если вышла из строя пружина регулятора давления; засорился трубопровод от регулятора давления и разделительной панели. Чтобы устранить неисправности, необходимо: разобрать регулятор давления, поставить новую пружину; отсоединить трубопровод, прочистить и продуть его воздухом.

При включении кнопки «Прессование» нет движения прессующего плунжера, не срабатывает конечный выключатель 38 или магнит четырехходового золотника 39.

В этом случае необходимо проверить и отрегулировать конечный выключатель; проверить исправность или заменить контакты магнита.

Отсутствует возврат прессующего плунжера, не сработал конечный выключатель. Необходимо проверить его, прочистить контакты и отрегулировать.

После прекращения работы машины при закрытом вентиле 52 (Рис. 20 а, Рис. 20 б) давление в аккумуляторе постепенно падает, есть утечка масла в бак через вентиль 52. В этом случае необходимо притереть клапан вентиля 52 к седлу. Быстрое падение давления вызывается также сильным износом золотника 37 или золотника регулятора давления 48.