Адрес этой страницы' ?>

<<Предыдущая страница Оглавление книги Следующая страница>>

§ 5. Заливка вкладышей подшипников.

Подготовка подшипников к лужению.

Заливку вкладышей баббитом осуществляют в такой последовательности: подготовка материалов, подготовка подшипников к лужению, лужение, заливка, отделка и подгонка. Для заливки применяют баббиты Б89, Б83, Б16, Б6, БН и БТ.

Подготовка подшипников к лужению состоит в их осмотре и разбраковке, удалении старого баббита, очистке от грязи, ржавчины и масел, покрытии флюсом. Флюс (хлористый цинк) наносят на поверхность подшипника паклей, войлоком или волосяной щеткой. Флюс получают растворением металлического цинка в крепкой соляной кислоте до насыщения.

Старый баббит удаляют подогревом подшипника с непокрытой стороны пламенем паяльной лампы до температуры 240-260° С и встряхиванием или легким постукиванием подшипника о стол. При этом слой старого баббита отстает от подшипника.

Лужение выполняют двумя способами: ручным и в ванне. При ручном лужении после покрытия флюсом подшипник подогревают до температуры 260-300° С, а при лужении в ванне - до температуры 120-130° С. Для лужения применяют полуду, состоящую из 70% олова и 30% свинца.

Баббит для заливки расплавляют в стальных тиглях. В расплавленном состоянии он сильно окисляется, поэтому площадь его соприкосновения с воздухом должна быть наименьшей. Когда баббит в тигле расплавится, на его поверхность кладут кусочки просеянного древесного угля слоем 20-30 мм. Слой угля не дает возможности жидкому баббиту соприкасаться с воздухом и предохраняет его от окисления.

Заливку подшипников производят в приспособлении или на станке центробежной заливки. При заливке в приспособлении (рис. 246) металлический поддон 1 надевают на стержень 2, стержень укрепляют в тисках, на стержень надевают подшипник, стянутый хомутом 3, регулируют зазор между стенками подшипника и стержнем. В таком виде подшипник заливают баббитом.

Рис. 246. Заливка баббитом подшипника: 1- стержень, 2 - поддон, 3 - хомут

Заливку осуществляют непрерывной струей, шлак и окисную пленку с поверхности перед заливкой сдвигают в сторону деревянной ложкой. После заливки подшипник охлаждают на воздухе. Качество заливки проверяют по виду баббита и звуку при постукивании. После заливки и охлаждения подшипники обрабатывают на металлорежущих станках, затем пришабривают по шейке вала.