§ 66. БРАК ПРИ ШЛИФОВАНИИ И МЕРЫ ЕГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.

Детали, подлежащие круглому шлифованию, до этого прошли уже несколько операций, поэтому брак на этой стадии особенно нежелателен. Шлифовщику необходимо иметь ясное представление о всех видах возможного брака, причинах его вызывающих, и уметь во время принять меры, исключающие появление брака. В табл. 11 приведены основные сведения по этому вопросу, которые нужно усвоить каждому шлифовщику.

11. Виды брака при шлифования и способы его предупреждения

Виды брака	Причины, вызывающие брак	Меры, предупреждающие появление брака
Отклонение размеров детали от заданных за пределы допуска	Износ шлифовального круга. Чрезмерный нагрев детали в процессе шлифования	Править шлифовальный круг. Подналадить станок Увеличить подачу охлаждающей жидкости в зону шлифования
Отклонение размеров детали от заданных за пределы допуска	Неисправность измерительных средств	Отрегулировать или заменить измерительные средства
Овальность	Неудовлетворительное состояние центровых отверстии	Зачистить и довести центровые отверстия
	Неплотная посадка переднего и заднего центров	Заменить центра и плотно поставить на место
	Плохое состояние шпиндельных опор передней бабки (при шлифовании в патроне)	Отрегулировать зазоры и обеспечить достаточную смазку опор
Непрямолинейность образующей	Осыпание круга Нагрев детали	Править круг Усилить поступление охлаждающей жидкости
Конусность и отклонение от заданного угла конусности	Неправильно отрегулировано положение поворотного стола или передней бабки Недостаточно закреплен поворотный стол или передняя бабка	Отрегулировать угловое положение осп шлифуемой детали и закрепить поворотный стол или переднюю бабку
Дробленая поверхность	Неуравновешенность круга. Круг плохо отбалансирован или во время работы сдвинулся вследствие недостаточно прочного закрепления	Заново закрепить и отбалансировать круг
Дробленая поверхность	Плохое состояние шлифовальных опор бабки изделия и шлифовальной бабки	Проверить и отрегулировать подшипники шпинделей
	Плохое состояние ременного привода	Привести в надлежащее состояние ременный привод

Виды брака	Причины, вызывающие брак	Меры, предупреждающие появление брака
Прижоги на поверхности шлифуемой детали	Слишком высокая твердость круга	Заменить круг более мягким
	Чрезмерно большая окружная скорость круга	Поставить круг меньшего диаметра или соответственно сменить шкивы
	Недостаточная окружная скорость вращения детали	Изменить режимы шлифования, выбрав наиболее оптимальные
	Чрезмерно большая поперечная подача	Заново проалмазить круг
	Недостаточно интенсивное охлаждение	Увеличить подачу охлаждающей жидкости
Шлифовочные трещины при шлифовании деталей из высоколегированных марок стали и твердого сплава	Неправильно выбран шлифовальный круг	Заменить круг более мягким и крупнозернистым
	Большая окружная скорость шлифовального круга	Уменьшить окружную скорость шлифовального круга
Чрезмерная шероховатость	Неправильно подобрана зернистость круга	Поставить круг с более мелким зерном
	Окружная скорость шлифуемой детали завышена	Уменьшить окружную скорость детали
	Плохо заправлен шлифовальный круг	Заправить круг
	Недостаточно очищена охлаждающая жидкость	Заменить охлаждающую жидкость

Контрольные вопросы

1. Каковы основные отличия единичного, серийного и массового производства?

2. Чем отличается единичный технологический процесс от типового?

3. Что понимают под припуском на шлифование?

4. Как определяют машинное время при круглом шлифовании?

5. Как можно сократить вспомогательное время?

6. Что понимают под штучным и штучно-калькуляционным временем?

7. Как работает магнитный патрон?

8. Укажите технологические особенности круглого шлифования.

Перейти вверх к навигации

Перепечатка материалов запрещена.
Помогите другим людям найти библиотеку разместите ссылку: