Адрес этой страницы' ?>

<<Предыдущая страница Оглавление книги Следующая страница>>

§ 4. СБОРКА ПОДШИПНИКОВ СКОЛЬЖЕНИЯ И КАЧЕНИЯ

Сборка узлов с подшипниками скольжения - одна из самых ответственных операций сборки, от выполнения которой зависит точность и долговечность работы машины.

Сборка неразъемных подшипников скольжения заключается в запрессовке втулки в корпус, стопорении ее и пригонке отверстия по валу.

При посадке втулок с натягом их внутренний диаметр уменьшается. Для получения заданного размера внутреннюю поверхность втулок после запрессовки пришабривают по валу, калибруют, развертывают или растачивают.

После запрессовки втулки необходимо обрабатывать так, чтобы обеспечивалась строгая соосность их поверхностей скольжения.

Соосность втулок проверяют эталонными скалками, калибрами или контрольными приспособлениями индикаторного типа. Кроме того, визуально проверяют поверхность скольжения на отсутствие царапин и других дефектов.

Плотность посадки втулок проверяют предварительно (контроль сопряженных деталей или контроль силы запрессовки) в процессе сборки.

Коническую несущую поверхность втулок проверяют по краске эталонной скалкой или по окончательно обработанному валу.